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週末のダイジェスト。


土曜日は近所のアンティーク店WINDSORさんの、UKからの買い付け積荷が到着したとの事で
少しお手伝いに繰り出しましたよ~


今までに幾度かお手伝いさせてもらってますが、
国道に面したお店という事もあり、車の通りの少ない明け方に荷を降ろしてしまいます。
(雨が降らなくて良かったね)

朝6時頃からの開始でしたが、
今回は20フィートコンテナだったので、思いの外スムーズに進みましたが、

実際の所は、積み下ろし後の梱包を外したり、設置、組み立て等で多くの時間を要するので結構大変な作業です。


その後、各部分のチェックや販売のクオリティに仕上げる作業は
大変ですが、とても楽しい作業ですね (僕らの仕事も同じような感じですな)

土曜日はお休みを取っていたので、通常なら1日お手伝いするのですが、
先約がありましたので、今回は早めに退散致しました(ゴメンナサイ。)

今週末には、だいぶ仕上がってお店に並んでいると思うので、
興味のある方は是非!


最近、植物に凝っている古くからの友人が、
面白いお店があるとの事で、久留米方面までドライブ。


しかし、毎日使ってるW123だけど綺麗に乗ってるなぁ~ なんて感心しつつ、
目的地に向かいます。道の駅で軽く食事をとって挑みましたが、

肝心の写真を忘れてしまい…..トホホ


SWANKYでは、先日ご成約のMasa氏が納車前でしたが、
自分で磨きたいとの事で、せっせと作業されていました。
(そうそう、ミニのリアエプロンは結構汚れてるんですよね~)


今週末までには名義変更等の手続も終わり、お渡し出来ると思いますので、
もう暫らくお待ち下さいね~



ステアリングラック

現在入庫中のMINI(AT) 、
Mk1などの旧モデルに比べると、高年式モデル( と言っても、もう充分に古い分類に認識されますが…..) は、
補器類などの増加で、整備性はちょっと辛い部分が多いですね~


昼間の日が出ている間は作業も進むのですが、夕方近くになると一気に冷え込んでくるので、
冷暖房ナシの工場内では作業スピードに少なからず影響が…..  汗


クラシックミニは大きな基本構造を変えずに、40年以上も販売され、
快適装備も年を重ねる事に追加されているので、年々乗りやすくなっているので◎ですが、
親しみやすかった分、メンテナンスや点検を怠っている車両が多いのも事実なワケで…….


今回入庫のMINI(AT)も色々とありそうですが、徐々に回復に近づけたいと思います。

ハンドル操作時に異音を感じましたので、確認した所、
ステアリングラックに大きなガタがあり、ご臨終の状態でしたので、ドナー号から拝借する事に
(写真手前がドナー号です~)

MINI1300のエンジンもブロックに色が入りましたので、
いよいよ組み付けが楽しみです~




Countryman

本日、来店のオースチンミニ カントリーマン、
以前に部品交換や整備などをご依頼いただき、お手伝いさせてもらっている車両です。


毎回来るたびに、何らかの諸変更が加えられており、
観ていても楽しいカントリーマン。

ボディ、機関ともに以前にリストアを受けており、かなりのグッドコンディションな車ですが、
臆せずに普段乗り(※雨風問わず) 使用されている点も含め、

オーナーの只ならぬ気持ちを感じます  (笑)





一般的に言われるクラシックミニは、
自動車にあまり興味がなくてもミニクーパーと呼ばれたりで世間的にご存じの方も多いと思いますが、
(実際にはミニ クーパーというと、一定のグレードを指すので…..  話が逸れました。汗)



こんな派生モデルもあったりで、奥が深く、ミニは楽しい車種ですね!



その後に来店のKさんより、


私のVespa用にとプレゼント頂いちゃいました!!有難う御座います。

今まで、Michelin SM100という少しモダンなパターンの物を履いていましたが、
前々から、気になっていた箇所でもあったので、

このプレゼントは嬉しいところです。痒い所に手が届く感じは、さすがKさんと言ったところ。


スペアの分までいただいたので、早速、履き替えてみます!


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熊本の片田舎、玉名市にある自動車修理販売店より、日常や作業風景をお伝えしています。

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