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8月14(月)、15(火)はお休みです。

台風も過ぎ去り、暑さも少しは和らいだ感じです。
8月14(月)、15(火)はお休みとさせていただきますので宜しくお願い致します。
m(__)m



暑さが和らいだといっても日中はまだまだ厳しい暑さなワケで……


先日、北海道一周ツアーを終えた、二等兵な
のらくろ号もややお漏らし気味。。


のらくろ号と似てますが、別件で一時お預かり(避難!?)していた
Chevy号もようやく親御さんが迎えに来てくれたようで(笑)

戦前のクルマ達とは対照的にモダンな車両の修繕もあったりで。。↓




このBushing Kitはフロント左右のAssyだけど、
2ケタ万円に近いプライスにやや困惑。

まぁ、車両のお値段から換算するとそうかもしれないけどねぇ~(^^;
打替えも完了しこちらも一安心♪



ブログを書いてなかった間にも、
こんな男前なZがきたり~♪





先日、梅雨の合間の大試乗会!?後に、ついに購入を決意した
M氏の車が納車されたり~♪


色々と賑やかな毎日です~ (^▽^)/

8月16日(水)から通常営業していますので、宜しくお願いします。

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SWANKY PERFORMANCE
スワンキーパフォーマンス
〒865-0023 熊本県玉名市大倉504-6
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組み換え

少し前の作業になりますが、アクシデントによる修理でお預かりの
フォード エクスプローラー

ミラーがバキッっと折れて修正が厳しい為、Assyで交換です。

ボディ側3本のボルトで固定してあるだけなので、
交換はEasyな作業ですが、サイドカメラを装着してありましたので、組み換えます。



このランプの部分とカメラを入れ替えするのね…



サクッと化粧カバーとランプ部分を外して、
仕組みを確認。

ミラー内部を回るように配線が走ってるので、



ミラー部分の爪(4ヶ所)を折らないように慎重に外して~
配線を外し、ミラーを取り除いた所で、


アウターの固定ビス4本をはずして内側のカバーを外すとこんな感じ。↓




ミラー外板を外さないと、カメラの配線が厳しい感じだったので、
此処もキズ付けないように慎重に….


これで、作業可能になりました‼
ここからはサイドカメラの配線に入ります~

ランプの配線が通っているラインと同じ様に配線し、



ミラー可動軸部のホールにカプラーを通していきます。
ちょっとキツめでしたがなんとか◎配線完了


↑は元々付いていた、ランプの配線。
このままではショートの原因にもなるので、


絶縁の対処を行ってから、


元々から行ってあったと同様に(純正かな!?) 
干渉の対策をしておきます~


あとは外した通りに組み付けして、
カメラをセット。


すると出来上がり☆彡



そして車体に取り付けて、無事に納車致しました。
見えない部分ですが、確実な作業を心がけていますので

愛車の事でお困り際や、修理等もも受け付けていますので
お問合せはお気軽にスワンキーまで~☆彡

m(__)m





暖かくなると….

暖かくなると、皆さん何だか乗りたくなる気分。(その気持ち、わかります)

ぶらり立ち寄った、F社長のFlat Twinの細部の部品チョイスに感心してみたり。

その中、熊本の重鎮が零戦で着陸してきたり。

!?


!!!!!!!


おっ、Flatty!!
フラットヘッドV8(サイドバルブ)は貴重な存在で、やはり雰囲気がありますね

この車(1930年 Ford Moddel A (Pickup)は
元はこんな↓ですから、


アメリカのクルマ文化の懐の深さを再認識した一日でした。

おしまい~


熊本の片田舎、玉名市にある自動車修理販売店より、日常や作業風景をお伝えしています。

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